Hace unos meses adquirí el Chevrolet Matiz 2013 acá en México (en Sudamérica se llama Spark)… y obviamente lo que me inclinó a decidirme por este vehículo fueron 2 cosas: primero su bajo costo y segundo el gran rendimiento de combustible.
El rendimiento que aparece en Internet, en las páginas de Chevrolet, en las mismas agencias, en revistas, etc. es tan fantástico que de inmediato me puse a sacar cuentas… haciendo uso de Google Earth, medí la distancia de mi casa al trabajo, a la escuela de las niñas y me hice un presupuesto considerando que el rendimiento era el que aparecía en todos esos medios.
Este rendimiento que aparece en revistas y folletos es el siguiente:
Entonces, obviamente es muy provocativo el asunto…
Me considero un fanático de las estadísticas, de hecho para los campeonatos de fútbol siempre diseño planillas en Excel para controlar las tablas de posiciones… la cosa que cuando me dieron el vehículo, comencé a llevar todos los datos del mismo… siempre he anotado el kilometrage cuando le pongo gasolina, y así saber el rendimiento exacto de combustible… incluso hice varias veces la prueba de vaciar el tanque, luego llenarlo y anotar los kilómetros recorridos hasta que se vaciara nuevamente. El resultado siempre fue muy malo siempre me dio entre 10 y 11 kilómetros por litro… cosa que no me gustó para nada.
Como dato, me considero un conductor muy tranquilo, jamás acelero ni freno muy brusco, y no uso tanto el aire acondicionado, o sea, no exijo mucho al vehículo para que me gaste tanto combustible.
Llamé a la Chevrolet y me dijeron que efectivamente era muy poco, que ese rendimiento es de una camioneta con motor más grande… y me dijeron que lo llevara a la agencia para que lo revisaran… y así lo hice… estuvo 2 días en la agencia Chevrolet y supuestamente le “calibraron las bujías”… pero el problema fue que al seguir con las pruebas y estadísticas, el rendimiento siguió igual, rindiendo no más de los 11.5 u 11.8 kms./litros
Al cabo de 2 semanas, volví a llamar y me volvieron a decir lo mismo: “tráigalo para revisarlo”… y así lo hice…
Al mismo tiempo me puse a investigar en Internet acerca del rendimiento de este vehículo, pero en todas partes decía lo mismo “esos 16 kms. por litro en ciudad y 22 en carretera”… pero obviamente todos los que decían esto era porque lo habían leído en los mismos sitios, y no por experiencia propia.
El problema que al ir a buscar el vehículo pregunté bien sobre el rendimiento “REAL” del vehículo, pero no fueron capaces de darme alguna cifra, al contrario, me mandaron al área de ventas… fui al área de ventas y tampoco, no supieron darme alguna cifra, me repetían los mismos números que salen en las páginas (15.97 en ciudad, 22.13 en carretera y 18.75 combinado)…
El problema es que esas cifras las obtienen en laboratorios y con computadora, o sea, no en campo real, no en las condiciones normales…
Hoy en día (julio 2013) ya llevo 6 meses con el vehículo, y puedo decir que el rendimiento sigue igual, rindiendo no más de 11.5 kms. x litro… y las veces que he manejado en carretera ese rendimiento sube un poco; pero no sabría decir con exactitud el rendimiento en carretera, a menos que desde que eche gasolina conduzca en carretera hasta que se vacíe el tanque, cosa que no he hecho.
Seguí investigando, ahora más exhaustivamente y encontré un par de páginas con comentarios de personas que han tenido este modelo y que me dan la razón en cuanto a que el rendimiento publicado es falso… aquí una de esas opiniones (la pongo en rojo)
No te voy a decir el rendimiento que publican las marcas, que encuentras en revistas de autos, ya que éste se produce en condiciones que nunca lograrás reproducir de peso vehicular, superficie de rodamiento, velocidad promedio, factores como viento o lluvia, etc…
Debido a los pequeños motores de Atos y Matiz, su consumo en una ciudad con tránsito pesado es de 13 km/lt aproximadamente, y de unos 16 km/lt en autopista; en tanto que del Chevy es de 10 km/lt en ciudad, y de 15 km/lt en autopista. (fuente)
En otro sitio mencionan estos rendimientos:
RENDIMIENTO EN CIUDAD = 450km/34,2litros = 13,15km/litro
RENDIMIENTO EN CARRETERA = 600km/34,2litros = 17,5km/litro (fuente)
Claro, estos 2 sitios que encontré después de mucho tiempo de búsqueda, me aclaran bastante lo relacionado a ese falso rendimiento que mencionan en los distintos sitios web…
Condiciones.
Estoy muy consciente que el rendimiento varía por muchos factores: calor, peso en el vehículo, conducción anormal, uso de a/c, etc… y aquí en Villahermosa, la verdad es que el calor es muy fuerte, y las horas picos el tráfico es bastante pesado, por eso no puedo pretender que mi vehículo rinda lo mismo que en otras ciudades que el calor es menor…
El gran problema es que se me ha hecho imposible encontrar alguna persona que lleve el mismo control de kilómetros y gasolina cargada… nadie anota el kilometraje al momento de visitar la gasolinera, por eso, no puedo compararlo con otros.
RESUMIENDO.
En resumen, y para terminar, puedo decir con toda seguridad y por experiencia propia, que EL RENDIMIENTO PUBLICADO DEL CHEVROLET MATIZ ES TOTALMENTE FALSO…
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Edito… junio 2014
Hola nuevamente. Ahora ya es junio de 2014, mi carro tiene 1 año y 3 meses de uso y como lo he hecho desde el primer día, llevo estrictamente el control de litros de gasolina cargados y kilómetros recorridos. El carro lo uso diariamente en ciudad y he viajado algunas veces. Fuimos a Cancun, en donde recorrí 2 mil kilómetros en carretera, he ido varias veces a Ciudad del Carmen, Campeche (vivo en Villahermosa, Tabasco) y varios otros lugares más cercanos.
El vehículo tiene en estos momentos más de 26 mil kilómetros y en mi planilla de Excel, en donde voy apuntando todos los datos, tengo una columna que me dice el rendimiento histórico del vehículo, el cual, según Chevrolet, debería ser más allegado a ese “rendimiento combinado”… ya que lo he manejado tanto en ciudad como en carretera, pero no, el rendimiento histórico del vehículo es apenas de 12.09 kilómetros por litro… cabe mencionar que el clima no lo uso ni siquiera el 25% del tiempo, también que Villahermosa es una ciudad a nivel del mar y que mi conducción es muy tranquila (no acelero brusco ni soy de aquellos conductores alocados para manejar)
Si le hago caso a esta imagen, que son los rendimientos “oficiales” de mi carro publicados por Chevrolet, después de 1 año y 3 meses, mi carro debió rendir unos 17 a 18 kms. por litro, ya que ha sido combinado, claro, de sus 26 mil kms, solo se ha manejado en carretera unos 5 a 6 mil kms…
O sea, de todo su kilometraje, diría que ha recorrido en ciudad unos 20 mil kms. y en carretera unos 6 mil… (aprox. Ciudad 77% y carretera 23%)
Edito abril 2005.
Gracias por sus comentarios.
Contestando a Gerardo Aviña, el cual me pregunta que hasta dónde lleno el tanque y si cargo en distintas gasolineras, le contesto que desde hace unos 7 u 8 meses siempre cargo en la misma gasolinera, en la que por estadísticas y comentarios, es la que “menos roban” en la ciudad… y es que es verdad, he ido a cargar el tanque, lo pido lleno cuando casi está en la reserva y le echan 28 o 29 litros… (si le meten más, ya dudaría si esos litros son litros de verdad). Aparte en esta gasolinera me facturan, así que siempre voy ahí
También me pregunta hasta dónde le echo gasolina, a lo que respondo que siempre, para ayudar a mis estadísticas, cuando se corta la carga, o sea, cuando la bomba deja de echar automáticamente, ahí lo dejo… no le pongo más como lo hacen muchos… ahí le corto, aunque haya que pagar centavos, total siempre pago con tarjeta de débito.
… y bueno, tienen mucha razón en que Chevrolet hace las pruebas en laboratorios sin las condiciones reales… y hay algo que me inquieta bastante, y es manejar a menos de 80 kms x hora en carretera. Este fin de semana salí de viaje, fueron como 160 kms de ida más los 160 de regreso… y pues, manejar a 80 es demasiado difícil, aburrido… Quizá si yo viajara mucho, y solo, podría hacer una medición de rendimiento manejando a 80 kms/hr… pero cuando sales con la familia, primero que nada el carro lleva más peso, y segundo, quieres llegar rápido.
Yo tambien llevo las estadisticas como las manejas, y es exacatamente el mismo rendimento que menconas… 11.5 km/li,,, en carretera aun no lo he sacado a ella…. pero a pesar de que mienten en el redminento del auto ya me encuentro un poco mas tranquilo…. ya que observo que ese es el rendimiento “real” del coche,,, y ya no me amargare mas la exstencia intentando buscar respuestas que es claro no queiren dar en las agencias…. aun asi es un rendmiento aceptable….
Saludos desde Cd. Juarez Mx.
Que engaño, yo tenia un atos 2001 y me daba entre 12 y 13 km por litro llevando la estadistica como tu la levas y me quejaba , saludos
Caray!!! me puse como objetivo comprar un Matiz porque supuestamente es uno de los autos mas rendidores de gasolina aquí en México y yo también llevo los kms que recorro y los litros que le entran al tanque cuando lo lleno para saber su rendimiento, aclaro que compre un matiz usado 2011. Cual fue mi sorpresa que con la primer carga de gasolina me dio 11 kms x lt, preocupado lo lleve al mecánico diciéndole que estaba gastando mucha gasolina, que yo sabia que esos carros debían dar en ciudad por lo menos unos 16 kms x lt y bueno, lo afinaron y ahora estoy midiendo la segunda carga de gasolina después de afinarlo. Supuse que me iba a dar mis tan esperados 16 kms x litro pero ohhh iluso de mi, que decepción ahora que estoy leyendo estas notas. Gracias por la información, al menos ya no gastare en ir con otro mecánico.
Hola, efectivamente, yo he estado llevando el rendimiento del vehículo en ciudad durante un mes y coincido en que es de 10km por litro. A carretera lo he sacado poco. Esto me sorprende mucho. Hasta hace unos meses tenía un tsuru 2001 y me daba 12 km por litro!!
Saludos
Yo tengo un matiz del 2007 con 255.000km lo utilizo en ciudad y carretera, no voy despacio, y el consumo está entre 6,5 y 7 litros a los 100 km y estoy contento con el. Tengo un inconveniente, que hace mucho calor dentro
Cuantos kilómetros te da por litro? Quiero comprar un matiz 2007 que tiene 165 mil km. Pero me preocupa que tenga un rendimiento muy bajo en gasolina
En el post lo puse… Hoy (agosto 2016) mi Matiz tiene 65 mil kms, y me está rindiendo unos 11.5 a 12 kms x litro
Buenas tardes a todos.
Al leer esta y otras publicaciones sobre este auto MATIZ (by Daewoo) me dieron ganas de opinar, ya que mi decepción original respecto al rendimiento del vehículo fué grande. Esperaba claramente poco desempeño, pero no bajo rendimiento. Soy empresario y claramente deslumbrado por los números presumidos de CHEVROLET en rendimiento.
Bueno, a miparecer como cualquier vehículo, el rendimiento que expresa la agencia no quiere decir que sea falso, si no que se realizó en laboratorio con variables controladas, como calidad de aire, humedad, temperatura, calidad de combustible, mediciones exactas de combustible, velodidades a 80 km/hr en carretera, planicidad 0° y muchas otras coondiciones que nunca podriamos reproducir.
Sin embargo con el pasar de los dias y meses pude conocer mejor mi vehículo, Chevrolet Matiz 2014 con A/A sin direccion hidráulica rodado 155/70-R13. Motor 1.0 65 HP. Cabe mencionar que el rendimiento original combinado de mi vehículo fué de 13 km/l usando el aire acondicionado siempre, conduciendo calmado (subjetivo en cada persona) y con gasolina premium la mejor aquí en México(ó la menos peor).
Así mismo llamó mi atención que JORGE GUTIERREZ se considera amante de las estadísticas, sin embargo menciona que usa el aire poco, que maneja tranquilo y que lo usa poco en carretera entre otras cosas no menciona cuanto es en cantidad de litros o hasta donde lo llena el tanque, si se llenó el tanque en diferentes gasolineras, en la misma o en diferente bomba, etc.
Bueno, después de meditar y meditar decidí a eliminar muchas de las variables. Una de ellas fué, llenar el tanque de gasolina hasta que ya no quepa ni una gota, lo que quiere decir, hasta que se derrame. En la entrada del tanque, donde se introduce la pistola de combustible una vez abierta la puerta y quitado el tapón de combustible, adentro, tiene una pequeña compuerta color metal que se cierra al sacar la pistola, hay que tener cuidado de hacer que esta compuerta se abra para garantizar que esté completamente lleno, ya que al cerrarse, puede dar la apariencia de que esta lleno y al abrirla baja el nivel. Cerciórense de eso.
Posteriormente decidí cambiar de gasolina a la mas común, Magna (verde aquí en México y poco mas barata). Eliminé la variable del Aire Acondicionado y use el vehículo en un viaje de negocios a 135 KM de Celaya (León Gto.) en el cual se usa carretera y tuve que pasar por mucho tráfico (45 minutos y otros 25 buscando el domicilio que me costó bastante encontrar y recorrer) en dicha ciudad que visité, por lo que puedo asegurar que es un claro ejemplo de rendimiento combinado. Aquí lo único que no pude controlar por completo es la velocidad, circulé entre 100 y 120 Km/Hr. Mayormente entre 100 y 110km/hr y en ocasiones a 120 para revasar, etc. En la carretera toa a 4 carriles (2 de ida y dos de vuelta) Hay pendientes fuertes, zonas de desacelere y zonas de aceleración.
Les comento que el tanque no se llena con 35 litros, se llena con aproximadamente 43-45 litros, nunca he dejado que se quede sin gasolina pero si hasta que se queda enciendido el indicador de bajo combustible o reserva. Sin embargo, partiendo de que lo llené a tope y de regreso también lo llené a tope entonces las matemáticas no fallan, así se determina el consumo en litros lo mas aproximado posible.
En fin, con mucho calor, decidí abrir un poco las ventanillas y aguantarme para poder verificar si el auto realmente estaba mal y cual fué mi sorpresa que al regresar a Celaya, lleno el tanque y haciendo cuentas el rendimiento fué de 17.11 KM/L en rendimiento combinado. Quedé asombrado. De inmediato mi intriga por sentirme estafado, disminuyó considerablemente. Esto sin contar que en mi querido México, nos venden litros de 700-900ml. Nunca son litros de a litro.
Por lo que pronto haré una prueba en un recorrido, manteniendo la velocidad lo mayormente posible, en plano y en donde es 90% carretera y así mismo rellenando con un recipiente perfectamente graduado para saber lo mas preciso posible cuanto es el consumo y rendimiento mas acertado posible de mi MATIZ, donde estoy seguro en en carreterá el rendimiento será por encima de los 20 KM/L. Por lo que al parecer los números publicados por CHEVROLET, no son tan fatasiosos… Ya lo comprobaré.
Saludos a todos.
Gerardo A
Hola Gerardo. primero que nada agradezco tu comentario tan detallado.
La verdad es que el rendimiento de mi Matiz 2013 me tiene más que molesto, y como quizá has leído con los comentarios, prácticamente todos coinciden conmigo.
En Chevrolet dicen que en ciudad debería rendir 15.97 kms por litro… A ver… aquí es donde yo digo: “¿de qué sirve que ellos hagan sus pruebas y cálculos en Laboratorio y por computadora?.Nadie comprará un vehículo para manejarlo en un laboratorio…. En una ciudad hay tráfico, hay calor, hay baches, etc… y si el carro tiene 5 asientos, no es justo hacer los cálculos con el carro sin peso… entonces, si dicen que en ciudad rinde eso, por lo menos debería rendir aunque sea aproximadamente los 16 kms x litro…
Dicen que en Carretera es de 22.13 kms por litro… aquí sólo una vez pude comprobar que rindió sobre los 20… fue en un viaje de Villahermosa a Cancún… cargué en Campeche el tanque y por el indicador del tacómetro hice un aproximado y vi que más o menos rindió los 20…
Combinado 18.75 kms por litro?… uf, prácticamente imposible.
Como puse al final de mi post, mi carro tiene un poco menos de 1 año y medio y sacando el total de kilómetros recorridos entre el total de litros cargados (todo lo anoto), debería darme un resultado de al menos 16 o 17 kms por litro, pero no, apenas tiene un rendimiento de 12 kms por litro, considerando que en el viaje a Cancun fueron 2000 kms en carretera, y varios otros viajes más cortos que he hecho.
Sobre la carga de combustible:
Generalmente cargamos el tanque lleno… hasta donde se corta automáticamente lo redondeamos a la decena siguiente.
A veces, cuando ando con prisa, le meto $100 o $200.
Ahora cargo Magna (verde)… antes cargaba Premium y el rendimiento era el mismo.
El A.A. lo enciendo sólo cuando ando con mi familia… cuando ando solo, sólo bajo los cristales y me aguanto el calor.
Mi familia es de 4 personas, pero mi hija menor apenas tiene 4 años, o sea, el carro no anda sobre cargado.
Por lo mismo lo llevé 2 veces a la agencia, en donde supuestamente calibraron las bujías.. pero el rendimiento siguió igual… bueno, todo esto lo expliqué en el post.
Hola de nuevo Jorge,
Me da gusto saber que has coneptestado y aun mas poder contribuir a disminuir a esa molestia que mas de alguno hemos tenido con el tema del matiz.
Te comento que este vehículo como ya todos sabemos, posee una maquina demasiado pequeña, por lo que exigirle de mas, puede ser contraproducente, sun embargo aun con este punto que debía mencionar, el desempeño me parece bueno. Explicaré mas esto enseguida.
Todos los vehículos basan su desempeño en laboratorio, sin embargo creo que nunca había sido tan importante este tema hasta que la gasolina se ha vuelto tan cara y al tratar de buscar la mejor opción y evaluarla nos dam s cuenta que algo anda mal y es por ende la molestia de todos. Pero cabe mencionar que cualquier vehículo, Jetta, Focus, Tsuru, Silverado, Corolla y todos, el que sea, ninguno da ni dará el rendimiento que prometen, ya que son datos basados en ciudades que ni siquiera pertenecen a la Republica Mexicana, ni cualquier pais tercer mundista en el que el trafico es exorbitante, las calles pesimas, topes y luz roja en cada esquina, todo eso debemos contemplar. Pero tengamos en cuenta, que ningun vehiculo cumple con lo que promete al tratarse de México y sus calles, con su magnifica gasolina y litros que no son de litro.
Bien, lo prometido es deuda y pude realizar una prueba que con un poco de timpo cualquiera puede realzar y sorprenderse igual que yo. Esta prueba pretendo ampliarla cuando tenga oportunidad de realizarla, por lo pronto estos fueron los resultados.
Fui a Soriana (una cadena de supermercados aqui en Mexico y compre un cilindro pata beber agua, de un litro, graduado de 100 en 100 ml. Compre en Autozone un embudo largo fueron 60 pesos de ambos algo asi como 5 USD. Llene una garrafa de 5 lt magna (verde) y a pie de carretera (4 carriles, dos de ida y dos de vuelta) llene el tanque (le faltaba poco) y partí hacia Salamanca. Trae de mantener 80 km/h aunque en unos momentos sin querer subía a 90 km/h y en otro tramo tuve que bajar a 70 km/h pq estaban arreglando la carretera (parchando, que raro) y me detuve apague elcoche y proce di a rellenar el tanque. Se lleno con 1100 mil osea 1.1 litros, Osea que el rendimiento del coche fue de 22.27 km/l francamente no lo podía creer. Este trayecto fue sin A/A.
De regreso, puse el A/A me detuve a los 19 km y rellene, el consumo fue de 1.1litros, dando así 17.27 km/l. Lo que quiere decir que el A/A le restó un 22.5% del rendimiento lo cual aun me parece buen desempeño pero baja considerablemente porque la potencia del auto se ve directamente afectada por la fuerza empleada en el compresor con una máquina tan pequeña. Donde probablemente un auto de mayor capacidad o potencia no seria tan acentuado. Sin embargo, me sigue pareciendo ms que aceptable y comprobé, que eliminando variables a mi alcance el resultado se acerco bastante al marcado por Chevrolet en carretera. Posteriormente haré pruebas en ciudad y en carretera a mayores velocidades para en contra la velocidad promedio conveniente en carretera y condiciones de manejo en ciudad.
Ya para terminar, sigo sorprendido, en teoría mi coche con tanque lleno hasta el tapón de combustible, aprox 45 lt podría recorrer 1002 km, es tremendo este dato. Aunque manejar a 80 km /h puede ser desesperante, es bueno comprobar que si es posible.
Saludos a todos
Gerardo A.
hola a todos realmente esto es verdad a lo mejor me salgo del tema pero a lo que voy es a lo siguiente tengo un jetta 2009 he hecho pruebas en la forma de conducir y me a sorprendido, lo he manejado a no mas de 70km por hora, los cambios de una marcha con otra son solamente a 2000rpm y veran que he tenido rendimientos de 20km/litro
Hola Jorge, pudiste revisar mi ultima publicación? Saludos
Hola, tengo un matiz 2014, y llevo un registro como ustedes, riguroso del consumo de gasolina, y al igual que ustedes he navegado en muchos lugares buscando datos para verificar mi rendimiento, pero además podre agregar datos sobre otros tres autos, un chevy 2004, un gol 2013 y un atos 2007, espero tener muy pronto la información y las tablas, pero de entrada, en el mismo recorrido el matiz es mucho mas economico que el chevy, aún tomando en cuenta la diferencia de modelo, ya que el chevy está en excelentes condiciones mecánicas.
Me dieron ganas de comentar mi experiencia.
Tengo un Matiz 2011 tipo B sacado de Agencia, durante un trabajo que tuve cuando apenas tenía menos de 6 meses con el auto me movia por carretera para llegar a mi trabajo, mantenía velocidad de 80-90km/h, así como el autor original comenta también llevaba mis mediciones de cuantos litros de gasolina le ponia y cuando me habia rendido la carga anterior. Bueno, consistentemente el tanque me daba en promedio unos 600km hasta necesitar que llenarlo, si damos de margen 5litros menos dividimos 600 / 30 litros nos da un rendimiento de 20km/h. Lo que más le afecta al auto es que tiene relaciones cortas y poca potencia entonces si quisieras sacar de rendimiento 20km/l necesitarias mantener velocidad de 80-85km/h, por arriba de los 100 el motor empieza a revolucionarse más y por ende chupa más, si hay pendientes positivas tendrás que acelerarle más y por ende gastar más.
Ahora que ya tengo viviendo más de 3 años en Guadalajara me he fijado que ni de chiste siquiera llega a los 15km/l en ciudad, anda alrededor de los 13km/l usandolo solo en la ciudad, no es un mal auto, aunque si una lástima que hagan publicidad engañosa.
Un conocido se compró un Mazda 3 y dice que le da de rendimiento 13km/l cosa que lo veo increible siendo que el Matiz es pequeño y aun eso numeros con dificultad se consiguen.
Alguien que tenga un Spark y pudiera dar su experiencia?
Buenas noches, yo tengo un modelo 2014 y en ciudad me dà 14 kilometros por litro manejando normal ( Acelerando ràpido a veces y a veces lentamente), en carretera con 5 personas y a 100-120 kph me diò un promedio de 22 km x lto, a mi me ha ido muy bien con el carrito, llevo 15 000 kilometros en 8 meses y mi consumo combinado es de 18 km x lto, gracias por leer mi comentario. Saludos.
Hola… por fin encuentro a alguien que haga el mismo cálculo que hago yo… y si, el rendimiento, que si bien, no es malo, no es el que mencionan en los folletos, agencias, etc…
hola acabo de ver tu comentario acerca de lo que has estado haciendo con tu matiz pues fijate que yo tenia un tsuru y ese me rendia 12.5 klm/L y la verdad yo me quejaba porque ya vez que sube la gasolina a cada rato y me puse a a pensar en venderlo y comprarme un carro chico y pense en el matiz y investigue y como dices me fui por lo que decia la chevrolet que daba 17 combinado y dije pues eso es bueno porque yo por lo regular en carretera camino 60 klm diarios, y pense que al comprar un matiz me iva a ahorrar un buen de gasolina y pues que le pongo el signo de precio al tsuru gs2 2008 y lo vendo en 70mil me dieron lo vendi como pan caliente rapido me lo compraron y pues empiezo a checar los matiz y encontre un 2012 con clima y lo compro me lo dieron n en 72mil unico dueño y checo y le lleno el tanque y me dio 12 klm/L y me saque de onda y me pregunte sera q esto da o es por que el chavo no le habia echo la afinacion , el caso es q le ago la afinacion y todo el rollo. y checo y me sigue dando el mismo rendimiento y ya estoy sacado de onda y arrepentido porque tenia mi tsuru y lo vendi . y ahora no me queda mas q aguantarme para diciembre y vender el matiz y adquirir otro tsuru no me queda de otra.
Hola “tavonito”… si, da mucho coraje que te engañen las agencias… yo fui personalmente a visitar las 2 agencias Chevrolet de Villahermosa para que me informaran sobre el REAL rendimiento del Matiz, pero se hacían bolas… en Servicio me mandaron a Ventas… y de allá a Servicio… nadie, ni siquiera los que trabajan en Chevrolet saben sobre el real rendimiento…
Yo compré el Matiz porque se suponía me rendiría los 16 kms por litro en ciudad y más de 20 en carretera… pero eso es totalmente falso… Yo pensé que mi coche había salido dañado… pero viendo algunos comentarios, como por ejemplo el tuyo, me hacen entender que simplemente es asi… que el rendimiento que te mencionan los folletos son falsos… quizá ese sea el rendimiento que tiene el carro, pero está hecho en computadora, en laboratorios y sin las condiciones reales de manejo (clima, peso, etc, etc).
En fin… ni modos… ya pagué la lana… y ellos vendieron un carro más… engañado o no, así pasó
Veo muchas opiniones y esta es la mia, tengo tres meses con un matiz 2015, el rendimiento que tengo es de 16 a 17 por litro, soy del d.f. Mex. No uso radio, no uso aire acondicionado , manejo entre 2000 y 3000 revoluciones, jamas corro a mas de 80km. simplemente es increible el coche, apesar que soy muy paton tengo un galaxi 66 motor emi me gusta correr, el matiz habla y te dice como debes de manejarlo, simplemente es un cochecito de servicio nunca le pidan mas de lo que da, el dia que lo entiendan entiendan veran que el rendimiento es increible.
Yo he llevado mi control de cargas en litros, kilometros recorridos, y hasta he llenado el tanco con una botella de litro por litro y he sacado las siguientes observaciones.
Con clima y en modo combinado mi matiz 2012 me ha rendido promedio 14.32 km x cada litro, con gasolina magna. Al hacer el procedimiento de llenado efectivamente estoy encontrando que el tanque se llena con más de los 35 litros que dice el manual, ya que las cargas las he hecho cuando la aguja marca el Cuarto de tanque. y Le he cargado 35 litros, por lo que estimo lo que lo que comenta un compañero de aquí el tanque puede ser de 45 litros en total. Este ultimo datos estoy por comprobarlo ya que la proxima carga la haré hasta que la aguja marca la reserva y se encienda el foco, estoy pensando recorrer hasta que el carro se pare, y obviamente llevare mi bidon de reserva para no quedarme tirado. Espero les sirvan estos datos amigos.
Hola a todos. También tengo un matiz, que sacando un aproximado estoy usandolo un 75% en carretera. Con los conteos que llevo me da un rendimiento alrededor de 15km/lt +/- 1. Es un 2010, con AA que prácticamente lo uso todo el tiempo. Cuando mi esposa maneja el rendimiento baja a 13. Desde siempre pensé que esta informacion del rendimiento proporcionado por agencia no era posible replicarlo en la realidad. Ahora con lo que leo en sus comentarios tengo la duda: ¿en todos los vehículos pasa algo similar?
Hola Jorge, tengo una pregunta para ti, leo que usas tu Matiz la mayor parte en carretera, fíjate que yo tengo uno 20|1 de chevrolet, tiene aprox 78,000 km, e ido 2 veces ida y vuelta de Tijuana a Monterrey y bien cargado de cosas, también una vez de Monterrey a Queretaro y ahorita estoy a punto de ir de Monterrey a Tijuana en el, siempre le he echo sus servicios como es y lo tengo cuidado, pero antes de correrlo a tijuana que son aprox 36 horas quisiera ir a Qro osea Mty-Qro ida y vuelta y luego a los dias Mty-Tij y ahi me quedo ya esta vez ira cargado de cosas, Mi pregunta es: CREES QUE SI ME AGUANTE BIEN MI CARRITO , mty-qro y despues mty-tij , hasta ahorita no le falla nada y tiene todos suss servicios, ( mas bien quiero saber si lo puedo correr de Mty-Qro ida y vuelta, lo paro unos dias y ahora si Mty-Tij y ahi se queda. jejeje
hola tambien tengo un matiz 2012 lo compre de uso a tres meses de haber salido de agencia y llevo mi bitacora de rendimiento todo el tiempo lo traigo con clima porque es de uso familiar y para ir al trabajo segun mis estadisticas con clima me rinde 11.5 kms por litro y cuando he salido a carretera me ha rendido de a 18 kms por litro siempre que cargo gasolina compro por litro y siempre lo lleno asi lo traje un año 6 meses me empezo
a rendir solo 9kms por litro le cambie cables de bujias bujias le lavaron el carburador y inyectores y volvio a rendir lo mismo que antes 11.5 kms por litro cabe mencionar que solo lo manejo yo y no revaso en la ciudad mas de 70 kms y en carretera federal o autopista los 130 kms x hora aunque levanta un poco mas hojala y esto le sirva de algo hasta luego.
yo tambien tengo un matiz y lo mucho que puedo sacarle es 16 km/l, no los famosos 19 km/l combinados que anuncian, normalmete me da 15 km/l, que para mi es poco, por lo menos 18 estaria mas contento, el coche lo saque de agencia y tiene poco menos de 4000 kms, que chasco me lleve,
Hola JOSH_SRT… pues, con 16 kms por litro yo estaría contentísimo… a mi Matiz, jamás he podido tener un rendimiento superior a los 13 kms por litro en ciudad… a lo mucho me rinde como 12.5 kms… y no lo exijo mucho…
Yo igual lo saqué de agencia… ahora tiene 19 mil kilómetros y tiene justamente un año desde que lo compré…
En carretera me rinde un poco más… pero no lo que dicen los folletos y revistas…
… CHASCO!!
Acabo aprox dos meses en comprar un matiz 2009 usado con 150000 km, y ami creo que da lo justo por el alto kilometraje, me esta dando manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…solo me falta cambiar el aceite a uno mas delgado le cabo de poner del 10w-40 y lo bajare a 5w-30 ahi les comento como me fue……..
Bofo:
Aprox hace dos meses adquiri un matiz 2009 usado con 150000 km, alto kilometraje recorrido, manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…y adiciono que no he hecho afinacion general, voy por partes, solo he cambiado el aceite que se veia negro y puse 10w-40, , limpieza de pcv que por cierto estaba tapado, y cambio de filtro de aire, me falta bujias y lo demas , y creo que puede soportar el aceite mas delgado para cambiarlo mas adelante 5w-30 ahi les comento como me fue si mejoro…… no creo que a todos les pase lo que menciona este foro, tiene mucho que ver el manejo…………
Bofo:
Acabo aprox dos meses en comprar un matiz 2009 usado con 150000 km, y ami creo que da lo justo por el alto kilometraje, me esta dando manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…solo me falta cambiar el aceite a uno mas delgado le cabo de poner del 10w-40 y lo bajare a 5w-30 ahi les comento como me fue……..
Bofo:
Acabo aprox dos meses en comprar un matiz 2009 usado con 150000 km, y ami creo que da lo justo por el alto kilometraje, me esta dando manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…solo me falta cambiar el aceite a uno mas delgado le cabo de poner del 10w-40 y lo bajare a 5w-30 ahi les comento como me fue……..
Acabo aprox dos meses en comprar un matiz 2009 usado con 150000 km, y ami creo que da lo justo por el alto kilometraje, me esta dando manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…solo me falta cambiar el aceite a uno mas delgado le cabo de poner del 10w-40 y lo bajare a 5w-30 ahi les comento como me fue……..
Les comento que cambie el aceite de 10w-14 a 5w-30 , para probar el rendimeinto y el resultado fue que rinde menos aprox 1 km por litro osea de 16.5 km/l ahora rinde 15.5 km/l, creo que por tener mas de 150000 km recorridos el motor da mejor rendimiento con un aceite un poco mas grueso, asi que mas adelnate lo dejo en 10w-40, esta es mi contrubucion a este foro…saludos
Aprox hace dos meses adquiri un matiz 2009 usado con 150000 km, alto kilometraje recorrido, manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…y adiciono que no he hecho afinacion general, voy por partes, solo he cambiado el aceite que se veia negro y puse 10w-40, , limpieza de pcv que por cierto estaba tapado, y cambio de filtro de aire, me falta bujias y lo demas , y creo que puede soportar el aceite mas delgado para cambiarlo mas adelante 5w-30 ahi les comento como me fue si mejoro…… no creo que a todos les pase lo que menciona este foro, tiene mucho que ver el manejo…………
mira acabo de sacar un matiz 2014 aqui en leon gto. y como dices empeze a llevar el control de gasolina y kms. y no me da mas de 10 kms. por litro con aire acondicionado y gran decepcion me lleve ya que lo compre supuestamente por ahorrador y resulto que no ya que recorro como 80 kms. diarios aqui en ciudad y ya ni modos tendre que aguantarme por un tiempo tengo una mazda cx-9 2014 y su consumo aqui en cd es de 7kms. por litro pero es un vehiculo de 6 cilindros y con mas de 2 toneladas de peso y es justificado el consumo pero del matiz no pero como dicen nos engañaron vilmente!! buenos saludos mis cuates y a aguantar vara…
Precisamente esto es lo que yo reclamo… El Matiz es un carro muy pequeño, con un motor muy poco potente… su rendimiento debería ser a como dicen “EN CIUDAD 16 KMS x LITRO”…
La primera vez que lo llevé a La agencia diciendo que no me daba ni los 11 kms x litro en ciudad casi sin usar aire acondicionado, la recepcionista me dijo “Pero ese rendimiento es de una camioneta”… y bueno, la historia ya la conté… 2 veces lo llevé y le calibraron las bujías… pero ya ni seguirle buscando… CHEVROLET MIENTE… el rendimiento del Matiz es tan falso como pensar que los políticos no roban…
Ahora, con más de 1 año y 2 meses de uso y llevando estrictamente el control de litros cargados y kilómetros recorridos, y con varios viajes, el rendimiento de mi Matiz es de 12.09 kms por litro… y repito, fui a Cancun en donde recorrí 2 mil kms, he ido varias veces a Ciudad del Carmen (vivo en Villahermosa)… por lo que mi rendimiento “histórico” debería ser el que le dicen “combinado”, o sea, sobre los 20 kms por litro… pero no, apenas 12…
hola, hace aproximadamente 6 meses compre un matiz 2007 con 60,000 km. yo tambien soy de los que les gusta sacar el rendimiento de combustible y el carro lo muevo al dia 100 km mas o menos, el 60% de esos kilometros son carretera y el restante ciudad y me da 14 kilometros por litro variando .3 hacia arriba o hacia abajo mas o menos, la cosa es que ese rendimiento es el que me da solo si llego a ciertas gasolineras, por que he notado que en algunas gasolineras a las que llego siempre me da menos rendimiento, la verdad es que jamas me ha dado el rendimiento que se supone que me deberia de dar, tambien estaba preocupado por que pense que el carro tenia algo mal pero pues ya veo que a todos nos fraudiaron, y eso es con todas las marcas, por que tengo otro carro, un avenger 2008 el cual tampoco me da el rendimiento que se supone deberia de dar, pero tambien cuido la gasolinera a la que llego por que hay muchas gasolineras que no se conforman con que nos den el combustible caro si no que todavia nos roban, espero que mi experiencia sirba a alguien mas y si bien es cierto que no les dara su matiz 20 km por litro por lo menos revisen que las gasolineras les dan litros de litro.
Les comento que cambie el aceite de 10w-14 a 5w-30 , para probar el rendimeinto y el resultado fue que rinde menos aprox 1 km por litro osea de 16.5 km/l ahora rinde 15.5 km/l, creo que por tener mas de 150000 km recorridos el motor da mejor rendimiento con un aceite un poco mas grueso, asi que mas adelnate lo dejo en 10w-40, esta es mi contrubucion a este foro…saludos
Bofo:
Aprox hace dos meses adquiri un matiz 2009 usado con 150000 km, alto kilometraje recorrido, manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…y adiciono que no he hecho afinacion general, voy por partes, solo he cambiado el aceite que se veia negro y puse 10w-40, , limpieza de pcv que por cierto estaba tapado, y cambio de filtro de aire, me falta bujias y lo demas , y creo que puede soportar el aceite mas delgado para cambiarlo mas adelante 5w-30 ahi les comento como me fue si mejoro…… no creo que a todos les pase lo que menciona este foro, tiene mucho que ver el manejo…………
Bofo:
Acabo aprox dos meses en comprar un matiz 2009 usado con 150000 km, y ami creo que da lo justo por el alto kilometraje, me esta dando manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…solo me falta cambiar el aceite a uno mas delgado le cabo de poner del 10w-40 y lo bajare a 5w-30 ahi les comento como me fue……..
Bofo:
Acabo aprox dos meses en comprar un matiz 2009 usado con 150000 km, y ami creo que da lo justo por el alto kilometraje, me esta dando manejando tranquilo siempre revolucionando poco el motor entre 2000 a 3000 rev, y en carretrea no mas de 100 k/h, me da aprox 16.5 a 17 km por litro uso combinado….usando ocasionalmente el clima…solo me falta cambiar el aceite a uno mas delgado le cabo de poner del 10w-40 y lo bajare a 5w-30 ahi les comento como me fue……..
yo tengo uno 2013…y me rinde de 15 a 16 km por lt…..en ciudad…..la mayoria de ustedes se quejan del consumo por que no lo saben conducir…….no es un jetta..no mamen…..cuando entiendan eso…verán que su consumo será otra cosa….saludos
Claro que no amigo, yo manejo super tranquilo y casi no enciendo el clima… y llevo el control sumamente detallado del consumo… no es más de 12 en ciudad… Tú llevas el control? o es sólo un cálculo?
todavia tienes el matiz? yo aun sigo con el puesto que todavia sigo en el financiamiento, te cuento que hace unas semanas sali de viaje al DF, partiendo desde Huimanguillo, calculando hacer paradas de gasolina cada 300 kms por aquello del tanque pequeñito del matiz, me estaba dando rendimientos de 14-15 km/l en villahermosa, y ps que me lanzo a la carretera aun con muchos comentarios en contra, de que es inestable, que los trailers los avientas y una larga lista, y pues manejando a velocidades de 90-100 km/h, que me echo el viaje en 14 hrs!!! jaja, te comento que perdi muchisimo tiempo en la caseta fitosanitaria de la venta, y en varias casetas, por el trafico.
Pero lo que me sorprendio fue el rendimiento del cochesito, me estuvo dando 300 km con 15 lts aprox de gasolina, puesto que como ya no llevo tan estricto el control del rendimiento de gasolina, opte de irle poniendo de $200 en $200, como vez, creo que la humedad y el calor de tabasco afectan el rendimiento de combustible de estos carritos.
saludos
En verdad compre el 2015 porque sacando cuentas se iba a pagar sólo con el ahorro de gasolina y me deshice de mi chevrolet 1986,así es 29 años con mi carro y gastaba lo mismo que este,caí en el juego de la publicidad y como el ahorro no es ni de broma lo que anuncia y yo lo page de contado,pues me fregue,aunque tengo que aceptar que el carro tiene un precio muy accesible siendo del año,sólo lo de la gasolina es lo que me molesto,y como a mi fascinan los tamaños pequeños,EL MATIZ,MI MATIZ ROJO FLAMA 2015 PARECE UNA JOYA Y CREO VALE MAS DE LO CUESTA,gracias chevrolet por darme la oportunidad de tener un auto del año a tan buen precio.
Se me olvide decirles que hayalgo que me confunde,de ensenada hacia el norte de san Diego en pura autopista y a 110 km por hora el MATIZ me a llegado a dar 19 km por litro y otras veces no,algo extraño pero con 200 pesos ando toda la semana y se llena el tanque teniendo la reserva,con 400 pesos,que son 30 litros,y cinco que tenía de reserva, el tanque es de 35 litros y en una gasolinera me cobraron 45 litros aquí en ensenada,hoy es 25 de diciembre del 2015,suerte a todos.
Si llega a darme en carretera autopista en buenisimas condiciones los 19 km por litro,el asunto es que la publicidad decía 16 en ciudad y 24 en carretera y es ahí lo malo,en ensenada la ciudad es un caos y cada esquina son 4 altos y en las vías rápidas los semáforos están mal sincronizados,y siempre llegas al siguiente y te toca en rojo,ni como ayudar a carro,la ficha técnica de bocho full injection 2006 decía dar 11.5 km por lt.y siempre pensamos que era un auto súper económico y algo no me cuadra,yo tenía 18 años y un amigo de guadalajara con 10 pesos llenaba la reserva y andábamos mucho,y yo compre en el año de 1988 un modelo 1986 y diario andando de vago porque ni siquiera trabajaba,me gastaba 2 tanques al día,nunca entendí porque,bueno el matiz no es lo que esperaba,pero PREGUNTENLE a los que traen spark y traen la misma historia y el mismo problema,EL ENGAÑO RESPECTO AL CONSUMO.
Muy buenas tardes, acabo de adquirir un Matiz 2011 con 80,000km, único dueño.
Y leyendo sus comentarios es muy cierto que el auto no es tan económico como la agencia dice.
También concuerdo con aquellos que mencionan los hábitos de manejo, proporcionales al rendimiento.
Lo cierto es que el día 31 de diciembre de 2015, hice un viaje a la ciudad de Puebla.
A la altura de Chachapa; ida y vuelta con $200 de gasolina magna.
La distancia que marco el odómetro fue de 290 km.
Ademas el recorrido fue en su mayoría por carretera federal y un tramo, como de 40 minutos por pista.
Cabe aclarar que por esas fechas el litro de gasolina estaba en $13.57.
Anteriormente tuve un Tsuru 2007 y me gastaba $300 de gasolina, solamente viajando por pista.
Sin animo de ofender a nadie, publico este humilde comentario, bendiciones.
estas en lo correcto , yo lo tengo como taxi y me rinde 11 km/l y 10 km/l con clima vivo en tampico
en realidad todos tienen razón. todo tiene que ver con el manejo, yo tengo un matiz 2008 y las primeras semanas de uso, me rendía 14 kl. manejando muy tranquilo pero me molestaba ir tan lento, en fin le puse un filtro de alto flujo y el rendimiento es de 11 kl. eh buscado muchos sitios como este les comento que en las fichas técnicas del matiz no vienen muy especificadas las cosas, ese auto manda vapores tanto de aceite como de gasolina así que se debe de lavar seguido el cuerpo de aceleración por eso se jalonea en algunos, y en otros a la hora de acelerar se a sonsa también las bujías deben de estar bien calibradas. con todo esto, mi matiz a dado en el mayor rendimiento 14kl.
saludos.
edo. mex
Tengo usando los matiz desde que salieron en 2005, hasta que los descontontinuaron en México en 2015; son diez años de uso laboral, y siempre los he comprado en agencia desde 0 kms, del cochecito les diré que salvo el defecto de seguridad que tienen por no contar con air bags, y ser muy endebles de la suspensión delantera de tirantes, mi experiencia es muy grata con estos cochecitos, cuyo precio y desempeño van acorde a una movilidad barata en cuanto a mantenimiento preventivo mas no correctivo, pues sus piezas son dificiles y caras de conseguir (Estoy hablando de conjuntos de inyección y suspensión delantera) pero en general fue un coche muy recomendable para utilizarlo en el trajin diario citadino; no es un coche para carretera, aunque su desempeño y potencia es muy aceptable para su tipo, y su conducción sea bastante “Nerviosa” si no se le ponen los neumáticos que deben de llevar, que no son los que vienen equipados de agencia, pues venían de Corea con una numeración superior por tratarse del mercado mexicano y cuya especificación original no se haya en el mercado mexicano de fabricantes ni siquiera importadas, es decir las llantas 145/65/13, es decir las mismas llantas con las que venían equipados hace 30 años el renault 5 y que era un martirio conseguir, pues literalmente eran llantas de “Carretilla”. Pues bien; mucho de lo discutido por su rendimiento se debe quizas a una característica muy peculiar, y es que estamos hablando de un motor de menos de un litro de desplazamiento! (995 CC o algo asi) que para fines comerciales se redondea en 1000 CC o un litro de cilindrada! por Dios Santo! que se puede esperar de tan pequeño motor! para quienes manejamos tambien motocicletas, podemos ver la diferencia entre una 150 CC y una 250 CC! es mas que evidente! el arranque inicial es lento, y la velocidad final por ende esta muy definida por ese detalle. El motor del Daewoo Matiz, se penso originalmente para ser un del un coche de calle, y como todos los pequeños motores se tratan de una manera muy diferente que los motores americanos de mayor cilindrada! En efecto; el motor tiene un torque tope a las 4400 RPM y una potencia limite a las 5500 RPM, que sucede antes y que sucede despues de esos límites? muy sencillo, el coche consume mas gasolina por tener que ejercer el mismo trabajo con menos potencia! lo mismo ocupa que se calienta mas! eso aunado a las pésimas gasolinas que se venden en México le agregamos un problema de rendimiento más; en mi experiencia personal conduciendo este coche con diferentes modelos en diez años el rendimiento que me deba era de 470 kms por 30 litros de combustible sin plomo, sin meter refacciones mas que originales de GM; considerando que la manga del depósito de combustible son alrededor de tres litros, el rendimiento final que obtuve hasta un vacio total del tanque, es decir, que se quedaba ya sin combustible el sistema de inyección (Es una barbaridad pero lo hice para salir de varias dudas cargando un bidón en el maletero) fué de 525 Kms por 35 litros.
Ahora; como conducir estos coches? muy sencillo, para quienes hemos tenido la oportunidad de crecer siempre con automóviles europeos y asiáticos de origen, pudimos darnos cuenta, que los coches que se ensamblaban en México, estaban especialmente adaptados para las gasolinas que se venden en el país, cosa que no sucede con los importados baratos como el Matiz, Spark, Spark 2. pues estan programados para trabajar con gasolina de 92 octanos cómo minimo, y no de 87 como lo es la Magna Sin de Pemex; el mejor rendimiento se obtiene con gasolina Premium de Pemex, menos ruidos en el escape, ni olores desagradables y calentamientos; ahora bien, un motor de ese cilindraje siempre hay que traerlo revolucionado similarmente como las motos, no a esas revoluciones, pero es la idea comparativa. La potencia en el matiz “Despierta” a las 4000 RPM es cuando se siente un “Jalón” por lo tanto el arrancar el coche es decir ponerlo en movimiento a menos de 2500 RPM es un insulto y la evidente falta de potencia se nota, lo mismo que al pretender hacer un adelantamiento a 2000 RPM No sean barbaros! el cohe ira muy bien en tercera a 60 Kmh, sin existir un alto consumo de combustible, y lo mismo la quinta se debe de poner por encima de los 80 Kph! no antes! si no notaran el consumo de combustible! y ello obedece a que la computadora del coche tiene que compensar la falta de potencia que le indica la apertura del papalote por medio del el sensor TPS en la mariposa de gases en el cuerpo de aceleración y el sensor MAP con mayor inyección de gasolina! alli esta el detalle! por eso si el coche lo traen de calle no es conveniente meter la tercera si la cuadra tiene cien metros o 50 metros de largo al siguiente alto; no se preocupen de revolucionar el motor para eso esta diseñado, no es un motor americano de 4.0 litros o 5.0 litros de desplazamiento con giros tope menores! algo similar sucedió en su tiempo con el Volkswagen enfriado por aire, lo querían traer como si fuera un coche grande y no nada que ver, el resultado siempre eran sobrecalentamientos, y falta de potencia, o ser “Muy lentos” para el arranque, lo mismo con el Renault 5.
Yo tengo un matiz 2009 y llevo estadisticas del rendimiento en la ciudad y este es de 14.5 a 15.5 km por litros. solo uso gasolina verde (magna). soy de hermosillo y aqui hace muuuuchoo calor, soy muy tranquilo para manejar. en carretera me ha dado de 17.5 a 18.5 km/lt
buenos comentarios, tengo la idea de comprar un spark, en la actualidad tengo un chevy 1997, cuando yo lo afino me da 18 kl x litro y cuando baja a 15km lo vuelvo a afinar esto en mixto. y vaya dilema el gastar en un modelo reciente o detallar el chevy, recorro diario mas de 60km y me es de mucha necesidad un vehículo de alto rendimiento por litro.
Gracias a todos , estaba a punto de comprarme un matiz o un spark…
adjunto aqui los rendimientos medidos de piras marcas/ autos.
ford fiesta / ikon courier 1.6 – promedio 9km/ litro o peor en la cioudad
chevrolet Meriva 1.8 easytronic promedio 8 km/ litro o peor
Volkswagen Sharan 1.8 T 5 km/ litro o peor
Yo adquirí un Matiz 2011, ciertamente su rendimiento era entre 11 y 12 km por litro, aclarando que jamás apagaba el aire acondicionado, por ello me pareció justo por la comodidad de traer los cristales siempre arriba, pero por la cuestión de hacer traslados mas largos en el día a día, me propuse a investigar sobre esta diferencia, y todo se reduce al a/c y definitivamente al estilo de manejo, de tal forma a desde hace dos años y a esta fecha el rendimiento es entre 15 y 17 kilómetros por litro en ciudad y entre 20 y 22 en carretera, es cuestión de afinación y mantener el auto entre las 2000 rpm, ahora estoy mas que satisfecho ya llevo 125000 kilómetros recorridos y contando… sobre todo contento.
Saludos