Como saben los que me conocen, con mi familia adquirimos el Chevrolet Matiz hace ya 3 años, hoy cuenta con un poco más de 55 mil kilómetros ya ya son varios detalles que ha tenido, y aquí los comparto para que comparen con los suyos.
Gasto Gasolina.
Apenas comprado, cuando tenía unos 500 kms, me llamó la atención el bajo rendimiento. Yo soy un fanático de las estadísticas y siempre (hasta el día de hoy) he llevado todos los datos de cada vez que cargamos gasolina… y el vehículo me rendía no más de 11 kms. por litro, muy distinto a lo que decían en la agencia Chevrolet, que debería rendir en ciudad unos 16 kms/lt y más de 22 en carretera. Lo llevé a la agencia y le calibraron bujías… pero siguió igual y volví a llevarlo y lo mismo… Al final, dejé el asunto, llegando a la conclusión que el vehículo rinde apenas 11 o 12 kms por litro en ciudad.
Limpia Parabrisas. (primeros meses)
Lo primero que falló a los meses, que en realidad no fue una falla, sino, un detalle, fue que el limpiador delantero, justo el del lado del chofer comenzó a fallar, dejaba todo mojado en los días de lluvia… compré una nueva goma, la puse y listo.
Balatas. (1 año y 7 meses)
En agosto de 2014 cada vez que frenaba, hacía un ruido exageradamente feo… llegó un momento en que sonaba “fierro contra fierro”, así que prácticamente de urgencia lo llevé a un taller… Esto quizá surgió desde un día que íbamos en carretera, lógicamente rápido, y el vehículo iba lleno (5 adultos y 1 niño) y hubo la necesidad de frenar, y al parecer, ese “frenón” causó un gasto desmedido de las balatas delanteras… Hubo que comprar un par de balatas nuevas, cambiarlas y listo.
Tiraba aceite (1 año y 8 meses)
1 o 2 meses después comenzó a tirar gotas de aceite, así que lo llevé al taller y el mecánico dijo que era la “junta del carter”… la repararon… pero siguió igual…. lo volví a llevar y volvieron a hacerle lo mismo, reparar la junta del carter… pero siguió igual… entonces, lo llevé por tercera vez, pero en esta ocasión prácticamente desarmaron completo el motor para cambiarle una pieza llamada “retén”… y con ese cambio ya quedó bien…
Fusible (2 años)
Un poco antes de cumplir 2 años, comenzó a fallar los intermitentes… y fue todo un show porque lo llevé a un eléctrico el cual quiso aprovecharse y me dijo que era una falla bastante grande… pero no le acepté nada… Al llevarlo con otro taller eléctrico de más prestigio, me dijeron que sólo era un fusible… se lo cambiaron y quedó funcionando… ya con los días me di cuenta que este cambio de fusible lo podía hacer perfectamente yo, y gastando apenas 2 o 3 pesos (menos de 1 dólar)
Batería (2 años y 2 meses)
Comenzó a darme problemas para arrancar, hasta que de un repente sencillamente no encendió… así que se le cambió la batería y quedó bien.
Llantas (2 años y 5 meses)
Cada vez las llantas se ponchaban (pinchaban) más rápido… pero llegó un momento en que en la llantera me dijeron que ya no servían… así que tuve que comprar un par de llantas y cambiarlas… y a los pocos meses después compré las otras dos para que quedara con las 4 llantas nuevas.
Focos.
Otros detalles menores han sido los varios cambios de focos que le he realizado… el foquito interior… intermitentes traseras, luces de freno, etc…
Hola acabo de obtener un chevrolet matiz y mi primera impresion fue de wow, un verdadero ahorro de combustible, deja te cuento el matiz lo traje de guadalajara hacia vallarta y con tan solo 20L de gasolina recorrio 348KM, osea 17.4Km x lt antes de pasar al siguiente punto aviso que no andube a mas de 3mil RPM en algunas ocaciones subia hasta 4mil RPM pero fue muy pocas veces y solo era por que muy buena parte del camino era subida D= . En fin hasta ahi todo excelente pero mi sorpresa fue al probarlo en la ciudad, es exactamente lo mismo, no subo a mas de 3mil RPM y hasta el momento le puesto tanque lleno y esta apunto de agotarse el tanque amenazando con solo rendir 300KM hasta que me marque el led de la gasolina. Y ps ahi mi desepcion que no hace ni 10km por litro =(. Volvere a hacer la misma prueba tanque lleno y gasolina premium solo subire a 2mil RPM ya vi que si se puede y contare que es lo que sucede haber si ya hay un rendimiento de por lo menos 10KM por litro. Hasta el momento el rendimiento es de 8.5km por litro =(
Hola! Compré un Matiz en Dic. 2016 del año 2009. Es el Pontiac Matiz G2 E–A/a, ventanas delanteras eléctricas, etc. El auto, de dos dueños, apenas tenía 32000 kms.! Pos venga pa ca, como decimos en México. Hasta ahora, muy contento, pero sí, al igual que ustedes, noto que el rendimiento no es la gran, gran cosa, y de hecho me sorprende que de repente rindió 10 km/l ciudad. Está afinado, todo cuidado, y seguiré con él, porque es práctico para la ciudad. No lo he sacado a carretera (pero supongo a menos de 100 kph es relativamente estable). ¿Sugerencias? Le cambié llantas delanteras para unas Michelin, del rodado normal. He leído con cuidado las estadísticas y conclusiones del blog y me han servido mucho. Saludos.
Hola Jorge
Hace tiempo que no leia tu blog y me da gusto que todavia conserves tu matiz, yo tambien soy de tabasco poseedor orgulloso de un matiz 2015 con el cual lamentablemente he tenido 2 percances que si bien no han pasado a mayores los he sentido con el dolor de mi alma ya que han mermado un poco mi coche.
De verdad aprecio la forma en que escribes y describes lo que has pasado con tu matiz, desde tus opiniones y conclusiones hasta los datos de duracion de algunas cosas.
Como mencionas ahora despues de casi dos anios me toco cambiar mi primer direccional trasero super facil y ya consegui un aparato para checar los fusibles a futuro ya que en este estado es dificil conseguir un mecanico honesto.
Atreviendome a preguntarte que taller te ha parecido mejor a ti ya que los que yo he probado no me han gustado, de verdad seria de gran ayuda…
y por ultimo como llevas tus registros? llevas algun excel especial o registro de gas o algo donde se pueda llevar el registro no se de mantenimiento o gas..
extra: que servicios le has realizado? piezas mecanicas que hayas cambiado o cada cuanto le realizas servicio?
Saludos.